长春朝阳经济开发区的前身是长春朝阳科技工业园区，成立于2002年1月，当时属区级开发区。随着园区的迅速发展壮大，2002年8月，经市政府正式批准为市级工业园区。2002年11月29日，省政府正式批准为省级开发区，命名为“长春朝阳经济开发区”。开发区位于市政府规划的南部新城腹地，东部与高新技术产业开发区接壤，西北部毗邻一汽集团公司，首期规划面积5.5平方公里。几年来,我们始终坚持以“一汽为依托，以基础设施建设为重点，以招商引资为主线，以环境促招商，以招商促发展，勇于创新，强化管理，优化服务，提高经济运行质量，不断增强开发区自我发展能力和整体竞争实力，把开发区建设成为独具特色的，多功能、开放型、现代化的新型工业经济开发区”的指导思想。经过三年的努力，开发区呈现出良好的发展势头。
目前，开发区内共有企业115户，达产企业62户，年产值亿元以上企业13个。开发区汽车零部件产业特征明显,已生产冲压件、齿轮箱、模具、车身车架车桥，汽车内饰件、汽车电器，消声器、刹车系统等11大类2900余个品种，为国内外汽车厂家配套供货。2003年10月，全省第一个汽车零部件行业协会在开发区成立。区内企业不仅立足于国内发展，而且纷纷走上外向型发展道路，长春市长瑞汽车冲压件有限公司是长春市小巨人企业，一汽大众公司主要零部件配套厂家，目前与德国本特勒公司合作，项目投资达2.5亿元，生产机器人焊接生产线；长春英利汽车部件有限公司是台商独资企业，一汽集团优秀供货商，安全带产品占一汽集团公司和一汽大众份额的75%；长春市汇锋汽车齿轮箱有限责任公司生产的中重型卡车变速箱、中后桥齿轮产品70%为一汽、二汽配套，现与美国E.P公司合作，生产法兰盘，产品销往美国通用和克莱斯勒公司；长春轿车消声器有限公司与法国合资成立法国佛吉亚排气系统公司,年产值达6个亿;一汽四环车桥制动器有限公司与美国阿文美驰公司合资生产卡车自动调整臂,长春艾希技术公司与美国SPX公司合作引进设备装配项目等，企业与外资合作，既拓宽了企业的发展领域，同时也提升了开发区的外向度和开放性。开发区自2002年成立以来，累计进区投资总额30亿元，累计实际利用外资总额3000万美元。累计实现产值45亿元，完成税收1.3亿元。
2005年我们的目标是:计划实现产值20亿元，实现利税1.6亿元，完成税收8000万元,力争达到1个亿。招商引资计划实现7.5亿元，力争完成8亿元，外资计划实现500万美元。完成固定资产投资6亿元。截止到六月末，已实现全口径总产值10.04亿元，比去年同期增长20.1%，完成全年任务的50.2%；完成招商引资5.9亿元，超额完成区政府下达的全年招商引资任务的119%，完成自定指标的78.7%； 固定资产投资完成4亿元，完成区政府下达任务的66.7%，实现税收4036万元，比去年同期增长了56%，完成全年任务的50.45%。可以说做到了时间过半，任务过半。
未来五年里，开发区将以全新的市场理念，主动融入国际经济大环境，创造性拓展发展空间，把开发区建成长春乃至吉林省的汽车零部件生产加工基地，再用五年的时间，把开发区建设成在国内享有盛名，在国际有影响的汽车零部件加工基地，成为区域经济的新增长点和带动经济发展的新基点。